2月25日✿★ღ，在中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会上✿★ღ，中国科学院院士✿★ღ、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出✿★ღ，当前已有20多家车企接入国产大模型DeepSeek✿★ღ，DeepSeek的创新势必将加速自动驾驶技术的发展✿★ღ，而智能汽车的发展则会进一步加剧市场竞争✿★ღ。

　　欧阳明高谈道✿★ღ，DeepSeek的创新将带来技术平权✿★ღ，消除垄断亚冠官网✿★ღ。使得竞争重新回到应用主导的场景✿★ღ。同时✿★ღ，DeepSeek的创新对国产芯片的推广利好✿★ღ。从一定要用先进制程的GPU走向可以使用成熟制程的GPU亚冠官网✿★ღ。

　　欧阳明高还指出✿★ღ，DeepSeek的创新对各行各业的AI智能体应用高速发展将起到推动作用✿★ღ。具体对自动驾驶而言凯发官网入口首页✿★ღ，DeepSeek的创新降低了端到端自动驾驶大模型算力和算法的技术门槛✿★ღ，将对我国自动驾驶的加速到来起到巨大的推动作用✿★ღ。

　　在欧阳明高看来✿★ღ，未来实现自动驾驶✿★ღ，需要自动驾驶技术路线转型到基于大模型的端到端模式凯发官网入口首页✿★ღ，而DeepSeek可以作为端到端算法的基座大模型✿★ღ，来赋能自动驾驶技术亚冠官网✿★ღ。

　　“原先害怕特斯拉FSD（智能辅助驾驶功能）到中国后会赢者通吃✿★ღ，把中国的智能驾驶市场搅得天翻地覆✿★ღ。现在我这种担心减轻了✿★ღ，因为有了DeepSeek✿★ღ。”他补充说✿★ღ。

　　此外✿★ღ，DeepSeek影响的将不仅是自动驾驶亚冠官网✿★ღ。欧阳明高判断✿★ღ，新能源汽车领域的“+”会全面爆发✿★ღ，将会贯穿到汽车设计✿★ღ、制造✿★ღ、销售亚冠官网✿★ღ、维保的汽车全产业链✿★ღ。

　　今年以来✿★ღ，“智能驾驶”几乎成了中国汽车行业唯一的关键词✿★ღ。各大车企纷纷加码高阶智驾✿★ღ，比亚迪喊出“全民智驾”的口号✿★ღ，长安汽车亚冠官网✿★ღ、岚图汽车✿★ღ、零跑汽车等此前对智驾并不“感冒”的车企也都纷纷高调宣布入场✿★ღ。而极氪✿★ღ、小鹏等新势力车企则表示将在2025年落地L3级自动驾驶凯发官网入口首页✿★ღ。

　　对此✿★ღ，欧阳明高强调说✿★ღ，全民智驾的“智”是智能的“智”✿★ღ，不是自动驾驶的“自”✿★ღ。目前车企的NOA还是L2级或L2+级的智能辅助驾驶或部分自动驾驶✿★ღ，司机双手绝不能离开方向盘的✿★ღ。下一步难度更大的L3级有条件的自动驾驶✿★ღ、L4级高级自动驾驶的推广还需谨慎地循序渐进✿★ღ。

　　他预测✿★ღ，要实现全无人驾驶与实现全固态电池的时间节点相近✿★ღ，有望在2027年实现技术初步上车✿★ღ，到2030年才有可能在中高级轿车中实现小规模的应用✿★ღ。

　　“现在产业发展的阶段特点是✿★ღ，新造车势力大量涌入的阶段即将过去✿★ღ，汽车领域后面不太可能再来新势力了凯发官网入口首页✿★ღ。”欧阳明高判断✿★ღ。

　　他指出亚冠官网✿★ღ，在智能化变革阶段凯发官网入口首页✿★ღ，竞争会更加白热化✿★ღ，车企必须要做好准备进入“兼并重组的转折阶段”和“产业模式变革的预备阶段”凯发官网入口首页✿★ღ，目前行业内主要的产业模式包括的垂直整合模式亚冠官网凯发官网入口首页✿★ღ、华为的智能生态模式✿★ღ、新势力互联网造车模式等✿★ღ，哪种模式可以在智能化时代脱颖而出✿★ღ，5年之内就会见分晓✿★ღ。k8凯发国际✿★ღ，k8·凯发(中国)✿★ღ。AI智慧凯发国际✿★ღ，